επιμέλεια ΜΑΙΡΗΣ ΛΑΓΑΝΑ ---
ΤΙ ΔΙΑΠΙΣΤΩΝΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΙΣ ΕΔΑΦΟΤΕΧΝΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΠΟΥ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΕ ΕΞΕΛΙΞΗ ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ ΚΡΙΘΗΚΕ ΑΝΑΓΚΑΙΟ ΝΑ ΕΠΙΜΗΚΥΝΘΕΙ Η ΠΕΡΙΦΡΑΞΗ.ΙΔΙΑΤΕΡΗ ΒΑΡΥΤΗΤΑ ΔΙΝΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΑΝΤΟΧΗ ΤΟΥ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΛΥΓΙΣΕΙ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΑΖΙΚΗΣ ΕΠΙΘΕΣΗΣ ΑΠΟ ΛΑΘΡΟΜΕΤΑΝΑΣΤΕΣ!
ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ ΕΥΘΕΙΑ ΕΧΟΥΝ ΜΠΕΙ ΟΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΦΡΑΧΤΗ ΣΤΑ ΣΥΝΟΡΑ ΤΟΥ ΕΒΡΟΥ ΚΑΙ,ΟΠΩΣ ΛΕΝΕ ΠΗΓΕΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ,ΑΝ ΕΞΕΛΙΧΘΟΥΝ ΟΛΑ ΟΠΩΣ ΤΑ ΕΧΟΥΜΕ ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΕΙ, ΣΤΑ ΜΕΣΑ ΦΘΙΝΟΠΩΡΟΥ ΘΑ ΑΡΧΙΣΕΙ Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ.Ο ΦΡΑΧΤΗΣ ΘΑ ΓΙΝΕΙ, ΟΣΟ ΚΙ ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΙ ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΝ ΝΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΟΥΝ ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣΣ ΓΙΑ ΤΟ ΑΝΤΙΘΕΤΟ....
Αν και η κατασκευη του ειχε προβλεφθει να ξεκινησει στις αρχες του χρονου,καθυστερησε καθως προεκυψαν πολλα προβληματα,με κυριωτερο αρχικα το υπουργειο Εθνικης Αμυνας και ζητησαν απο τις τεχνικες υπηρεσιες του Στρατου να αναλαβουν τη μελετη, οι οποιες ομως δηλωσαν οτι δεν εχουν αναλογες τεχνικες γνωσεις....
Η μελετη τελικα ανατεθηκε σε εξειδικευμενη ελληνικη ιδιωτικη εταιρεια,τεχνικοι της οποιας ταξιδεψαν στον Εβρο και την συνοριακη περιοχη,εκαναν τις εδαφοτεχνικες μελετες και υπεβαλαν ηδη το πορισμα τους...
Αρχικα ανοιξαν 18 φρεατια κατα μηκος των συνορων,στο σημειο οπου θα κατασκευαστει ο φραχτης,και εκαναν εργαστηριακες δοκιμες για να διατυπωσουν τη συσταση και τη σταθεροτητα του εδαφους προκειμενου να αποφασιστει σε τι βαθος θα τοποθετηθουν τα θέμελια,πανω στα οποια θα στηριζονται οι κολονες του φραχτη.Στις μελετες ελληφθησαν υποψη οι συχνες πλημμυρες και τα πολλα φρεατια που υπαρχουν στα συνορα του Εβρου,οπου χρειαζεται να γινει πολυ πιο γερη κατασκευη (πεδιλα) λογω της σαθρωτηταςτου εδαφους,η βλαστηση η οποιοδηποτε χαραχτηριστικο της περιοχης, οπως μικρα υποστεγα (θα κατεδαφιστουν)δευτερευοντες χωματοδρομοι και κυριως συνοριακες πυραμιδες.
Προκειται για 23 τσιμεντενιες κατασκευες υψους 60 εκατ. που βρισκονται κατα μηκος των συνορων και διαχωριζουν τον ελληνικο στρατο απο το τουρκικο εδαφος.Ο φραχτης θα κατασκευαστει σε σημειο οπου η προσβαση στις πυραμιδες θα ειναι ανεμποδιστη και για τις δυο χωρες και ,το κυριοτερο χωρις να παραχωρειται εδαφος στην Τουρκια.Το μηκος του φραχτη θα ειναι τελικα 10,3 χλμ και οχι 12,5 οπως ειχε εκτιμηθει αρχικα.
Το συγκεκριμενο κομματι ομως θα φυλασσεται απο δυναμεις της Ελληνικης Αστυνομιας και τη FRONTEX! Οι τεχνικοι που εκαναν την μελετη ελαβαν επισης υποψη τους για την κατασκευη ποσο βαρος μπορει να σηκωσει σε περιπτωση που δεχτει ομαδικη επιθεση λαθρομεταναστων,οπως ειχε γινει και στην Ισπανια,ακομη και αν θα αντεξει στηνπεριπτωση που καποιοι ριξουν επανω οχημα.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ!
Εξισου μεγαλη βαρυτητα εχει δοθει και στο συστημα συναγερμου που θα τοποθετηθει και θα χτυπα καθε φορα που καποιος επιχειρει να πλησιασει στον φραχτη,στο που θα τοποθετηθουν οι θερμικες καμερες και διοπτρες νυκτος.Για ολα αυτα ολοκληρωνεται η μελετη που ανεθεσε ο υπουργος Προστασιας του Πολιτη στο Μετσοβιο Πολυτεχνειο,ενω για τις 24 ωρες περιπολιες που θα γινονται σε αυτο το σημειο θα αγοραστουν ειδικα σκυλια τα οποια θα ειναι εκπαιδευμενα.
Αναφορικα με την χρηματοδοτηση του εργου, αυτη θα προερχεται απο την ΕΕ και συγκεκριμενα απο το Ταμειο Εξωτερικων Συνορων.
Το κοστος για την κατασκευη του φραχτη ειναι ενταγμενο σε ενα γενικωτερο συνολο δρασεων για την αντιμετωπιση της λαθρομεταναστευσης στην Ελλαδα, οπως συμφωνηθηκε στις Βρυξελλες τις προηγουμενες ημερες υστερα απο συνταντηση που ειχαν με τους αξιωματικους ο διευθυντης του γραφειου του Κ.Παπουτση,Κυριακος Αμοιριδης και στελεχος του υπουργειου.
Οι μελετες που ολοκληρωθηκαν στον Εβρο θα τεθουν για διαβουλευση στο Διαδικτυο και αμεσως μετα θα προκυρηχθει διαγωνισμος για την κατασκευ η του!
